The new MUSTANG 2011/12 
The Legend, advanced!
Der neue Mustang ist neu und doch immer noch ganze der alte, vor allem basierend auf dem Vormodell Jg. 2005- 2009, mit fast identischen Massen aber sowohl mit einem modernisierten, immer noch klassischen Styling, welches vor allem mit einer dynamischeren Front, einem klassischen (sexy) Hüftschwung sowie einem getrimmten Heck begeistert. Das alles in Anlehnung an die Jahrgänge 69/70. Technisch wurden vor allem die Motoren aufgerüstet mit einem neuen modernen 3,6 ltr. V6/32-V mit über 310 PS sowie beim Modell GT mit einem 4-Ventiler 5,0 ltr. V8 mit satten 417 PS. Fahrwerk und Bremsen wurden nochmals verbessert wobei die hintere Starrachse mittlerweile kaum mehr von einer modernere Einzelradaufhängung zu unterscheiden ist. Alle Modelle erhielten im 2010 ein wesentlich sportlicheres und luxuriöseres Interieur in besserer Material- und Verarbeitungs-Qualität, ein attraktives Instrumenten-Layout mit farblicher Gestaltung eingebaut.
Das alles verbessert nochmals deutlich Fahrspass und Alltagstauglichkeit mit dem neuen Mustang. Und dies zu äusserst attraktiven Preisen. Und um diese Kombination geht es beim Mustang ja in erster Linie!
Mustang bleibt Mustang!
Unsere Preise ersehen Sie unter dem speziellen Link.
Wir helfen Ihnen gerne bei der Zusammenstellung Ihres Traum-Mustang und erstellen Ihnen eine Offerte zum aktuellen Tages-Kurs des US-Dollars für ein fertig homologiertes und ablieferbereites Fahrzeug.
The Legend, advanced!
Der neue Mustang ist neu und doch immer noch ganze der alte, vor allem basierend auf dem Vormodell Jg. 2005- 2009, mit fast identischen Massen aber sowohl mit einem modernisierten, immer noch klassischen Styling, welches vor allem mit einer dynamischeren Front, einem klassischen (sexy) Hüftschwung sowie einem getrimmten Heck begeistert. Das alles in Anlehnung an die Jahrgänge 69/70. Technisch wurden vor allem die Motoren aufgerüstet mit einem neuen modernen 3,6 ltr. V6/32-V mit über 310 PS sowie beim Modell GT mit einem 4-Ventiler 5,0 ltr. V8 mit satten 417 PS. Fahrwerk und Bremsen wurden nochmals verbessert wobei die hintere Starrachse mittlerweile kaum mehr von einer modernere Einzelradaufhängung zu unterscheiden ist. Alle Modelle erhielten im 2010 ein wesentlich sportlicheres und luxuriöseres Interieur in besserer Material- und Verarbeitungs-Qualität, ein attraktives Instrumenten-Layout mit farblicher Gestaltung eingebaut.
Das alles verbessert nochmals deutlich Fahrspass und Alltagstauglichkeit mit dem neuen Mustang. Und dies zu äusserst attraktiven Preisen. Und um diese Kombination geht es beim Mustang ja in erster Linie!
Mustang bleibt Mustang!
Unsere Preise ersehen Sie unter dem speziellen Link.
Wir helfen Ihnen gerne bei der Zusammenstellung Ihres Traum-Mustang und erstellen Ihnen eine Offerte zum aktuellen Tages-Kurs des US-Dollars für ein fertig homologiertes und ablieferbereites Fahrzeug.
Es werden weiterhin 3 Grundmodelle angeboten:
- Mustang V6 mit dem 4 ltr. V6/SOHC,
- Mustang GT mit 4,6 ltr. 3-Ventiler und 320 PS, ab 2011 mit dem neuen 4-Ventiler
5,0 ltr. V8 Motor mit 417 PS.
- Der Dampfhammer Shelby GT500 mit dem 5,4 ltr. Kompressor-Motor und
547 PS, ab 2011 sogar mit einem Voll-Alu-Motor aus dem Ford GT-Sportwagen sowie 558 PS und satte ….. Nm max, Drehmoment!
Eine Gewichtsersparniss von rund 60 kg ergibt sich zudem.
Und alle natürlich sowohl als Coupé wie auch als 4-sitziges Cabriolet.
Ferner sind neue attraktive Farben sowohl aussen wie innen dazugekommen. Zu den jetzt standardmässigen 18“-Felgen gibt es noch diverse 19“ Felgen als Option, eine weitere Option sind ebenfalls die Xenon-Scheinwerfer, das manuelle 5-Gang-Getriebe welches schon sehr beliebt gewesen ist in den Vorgängermodellen ist wiederum Standard und wird im 2011 sogar durch ein 6-Gang Getriebe ersetzt. ein 5-Gang-Automat mit progressiver und sportlicherer Abstimmung ist Option.
Das PREMIUM-PAKET sowie das COMFORT-PAKET mit Sitzheizung und beiden Frontsitzen elektr. verstellbar sind BEI ALLEN GT- und Shelby-Modellen nun Standard inkl. dem Leder-Interieur (Option beim V6). Darin inbegriffen ist auch das Shaker 500 Audio-System mit 6-fach CD-Wechsler.
Neue Optionen sind vor allem beim Modell GT (nur mir manuellem Getr.) eine sogenanntes BREMBO-Paket mit, wie es der Name schon sagt, vorderen Brembo-Bremszangen und Scheiben, 19“ Felgen mit eine speziellen Design und eine etwas sportlicher Abstimmung des Fahrwerks. Erwähnenswert ist auch das letztes Jahr eingeführte dunkel getönte Voll-Glasdach sowie das Navigations-System (vorbehältlich Europa-Funktion) mit Rückfahr-Kamera integriert.
Bei den V6-Modelle gibt es ein beliebtes PONY-Paket mit eine speziellen Kühlergrill und zusätzliche Nebel-Leuchten in der unteren Bereich des Stossfängers.
Bei allen Modellen können zusätzliche Komfort-Pakete oder Interieur Accent-Pakete geordert werden.
Die Shelby GT500-Modelle können sowhl als Coupe wie auch als Cabriolet mit dem SVT-Paket geordert werden, welches über spezielle, grössere Felgen im Kreuzspeichen-Design mit den neuen FoodYear F1/Gen2 assym Bereifung sowie kürzere Hinterachsübersetzung und ein noch etwas sportlicher abgestimmtes Fahrwerk verfügt.
Ansonsten sind die neuen Mustangs wirklich sehr komplett ausgerüstet und eben für Driving-Fun konzipiert.
Wir beraten sie gerne kompetent und zuverlässig.
Denn: W E S P E A K M U S T A N G!
Mustang Bildergalerie
- Mustang V6 mit dem 4 ltr. V6/SOHC,
- Mustang GT mit 4,6 ltr. 3-Ventiler und 320 PS, ab 2011 mit dem neuen 4-Ventiler
5,0 ltr. V8 Motor mit 417 PS.
- Der Dampfhammer Shelby GT500 mit dem 5,4 ltr. Kompressor-Motor und
547 PS, ab 2011 sogar mit einem Voll-Alu-Motor aus dem Ford GT-Sportwagen sowie 558 PS und satte ….. Nm max, Drehmoment!
Eine Gewichtsersparniss von rund 60 kg ergibt sich zudem.
Und alle natürlich sowohl als Coupé wie auch als 4-sitziges Cabriolet.
Ferner sind neue attraktive Farben sowohl aussen wie innen dazugekommen. Zu den jetzt standardmässigen 18“-Felgen gibt es noch diverse 19“ Felgen als Option, eine weitere Option sind ebenfalls die Xenon-Scheinwerfer, das manuelle 5-Gang-Getriebe welches schon sehr beliebt gewesen ist in den Vorgängermodellen ist wiederum Standard und wird im 2011 sogar durch ein 6-Gang Getriebe ersetzt. ein 5-Gang-Automat mit progressiver und sportlicherer Abstimmung ist Option.
Das PREMIUM-PAKET sowie das COMFORT-PAKET mit Sitzheizung und beiden Frontsitzen elektr. verstellbar sind BEI ALLEN GT- und Shelby-Modellen nun Standard inkl. dem Leder-Interieur (Option beim V6). Darin inbegriffen ist auch das Shaker 500 Audio-System mit 6-fach CD-Wechsler.
Neue Optionen sind vor allem beim Modell GT (nur mir manuellem Getr.) eine sogenanntes BREMBO-Paket mit, wie es der Name schon sagt, vorderen Brembo-Bremszangen und Scheiben, 19“ Felgen mit eine speziellen Design und eine etwas sportlicher Abstimmung des Fahrwerks. Erwähnenswert ist auch das letztes Jahr eingeführte dunkel getönte Voll-Glasdach sowie das Navigations-System (vorbehältlich Europa-Funktion) mit Rückfahr-Kamera integriert.
Bei den V6-Modelle gibt es ein beliebtes PONY-Paket mit eine speziellen Kühlergrill und zusätzliche Nebel-Leuchten in der unteren Bereich des Stossfängers.
Bei allen Modellen können zusätzliche Komfort-Pakete oder Interieur Accent-Pakete geordert werden.
Die Shelby GT500-Modelle können sowhl als Coupe wie auch als Cabriolet mit dem SVT-Paket geordert werden, welches über spezielle, grössere Felgen im Kreuzspeichen-Design mit den neuen FoodYear F1/Gen2 assym Bereifung sowie kürzere Hinterachsübersetzung und ein noch etwas sportlicher abgestimmtes Fahrwerk verfügt.
Ansonsten sind die neuen Mustangs wirklich sehr komplett ausgerüstet und eben für Driving-Fun konzipiert.
Wir beraten sie gerne kompetent und zuverlässig.
Denn: W E S P E A K M U S T A N G!
Mustang Bildergalerie
