Mustang Boss
Der brandheisse Mustang BOSS 302 #11352
FORD brings a legend back!
Zwei brandheisse und limitierte Mustang:
BOSS 302 und BOSS LAGUNA SECA
Schärfer als alle anderen Mustang’s zuvor und doch keine übermotivierte Optik die sich an die legendären Boss-Modelle Ende 60-iger/Anfang 70-iger anlehnt.
Gemeinsamkeiten der beiden Versionen:
Super Motor: Drehfreudiger 5,0 ltr., 4-Ventiler mit 4 Nockenwellen und variabler Ventilsteuerung und Ketten-Trieb. Ergibt 447 PS und ein max. Drehmoment von 514 Nm. Spezielle Auspuffanlage mit 4 Endrohren (2 Heckseitig plus je eines seitlich vor den Hinterräder!), max Drehzahl 7'500 U/min.
Super Getriebe: 6-Gang manuell mit Sportabstufung und Short Shifter, kurze Achsübersetzung 3.73:1, Sportkupplung
Sportfahrerkw: Dank relativ geringem Gewicht (rund 1650 kg) und guter Abstimmung, mechanisch einstellbare Stossdämpfer sowie leichten 19“ Felgen mit Pirelli P Zero-Reifen(255/40 u. 285/35ZR-19), 3-stufig einstellbare Lenkungs-Sensitivität
Super Bremsen: Vordere BREMBO-Bremszangen mit speziellen Brems-Belägen und –Scheiben (14“ Durchm.)
Attraktives Mustang-Interieur mit RECARO Stoff-Sportsitzen mit Boss-Logo, Std.-Radio mit AUX-Anschluss, Alcantara-Lenkrad-Bezug
Aggressivere Mustang-Optik mit Aerodynamik-Optimierung aber not „too much“
Racing Parts zu BOSS LAGUNA SECA für vermehrten Pistengebrauch:
Fahrwerk: Straffere Federn vorne und hinten sowie speziell abgestimmte, einstellbare Stossdämpfer, dickeren Stabilisatoren an der Hinterachse, Thorsen Differential, kürzere Achsübersetzung 3.73:1
Räder: Speziell leichte 19“ Rennfelgen mit Pirelli CORSA Semi Slicks-Bereifung
Bremsen: Spezielle Beläge, Bremskühlung Vorderachse
Aerodynamik: speziellerRace- Frontsplitter (nicht strassenzulässig), spezieller Heckflügel
Kühlung: zusätzliches Kühlluft-Leitblech für Getriebe
Gewichtsoptimierung: Weglassen der hinteren Sitzbank, dafür zusätzliche Chassis-Verstrebung (X-Cross Bar)
BOSS 302 Fr. 66‘800.-
BOSS Laguna Seca Fr. 74'800.-
Leasing bereits ab Fr. 680.-- mtl.
3 Jahre oder 100‘000 km Vollgarantie durch die US CAR CONNECTION
www.us-carconnection.ch, tel. 044/780 06 36
Zwei brandheisse und limitierte Mustang:
BOSS 302 und BOSS LAGUNA SECA
Schärfer als alle anderen Mustang’s zuvor und doch keine übermotivierte Optik die sich an die legendären Boss-Modelle Ende 60-iger/Anfang 70-iger anlehnt.
Gemeinsamkeiten der beiden Versionen:
Super Motor: Drehfreudiger 5,0 ltr., 4-Ventiler mit 4 Nockenwellen und variabler Ventilsteuerung und Ketten-Trieb. Ergibt 447 PS und ein max. Drehmoment von 514 Nm. Spezielle Auspuffanlage mit 4 Endrohren (2 Heckseitig plus je eines seitlich vor den Hinterräder!), max Drehzahl 7'500 U/min.
Super Getriebe: 6-Gang manuell mit Sportabstufung und Short Shifter, kurze Achsübersetzung 3.73:1, Sportkupplung
Sportfahrerkw: Dank relativ geringem Gewicht (rund 1650 kg) und guter Abstimmung, mechanisch einstellbare Stossdämpfer sowie leichten 19“ Felgen mit Pirelli P Zero-Reifen(255/40 u. 285/35ZR-19), 3-stufig einstellbare Lenkungs-Sensitivität
Super Bremsen: Vordere BREMBO-Bremszangen mit speziellen Brems-Belägen und –Scheiben (14“ Durchm.)
Attraktives Mustang-Interieur mit RECARO Stoff-Sportsitzen mit Boss-Logo, Std.-Radio mit AUX-Anschluss, Alcantara-Lenkrad-Bezug
Aggressivere Mustang-Optik mit Aerodynamik-Optimierung aber not „too much“
Racing Parts zu BOSS LAGUNA SECA für vermehrten Pistengebrauch:
Fahrwerk: Straffere Federn vorne und hinten sowie speziell abgestimmte, einstellbare Stossdämpfer, dickeren Stabilisatoren an der Hinterachse, Thorsen Differential, kürzere Achsübersetzung 3.73:1
Räder: Speziell leichte 19“ Rennfelgen mit Pirelli CORSA Semi Slicks-Bereifung
Bremsen: Spezielle Beläge, Bremskühlung Vorderachse
Aerodynamik: speziellerRace- Frontsplitter (nicht strassenzulässig), spezieller Heckflügel
Kühlung: zusätzliches Kühlluft-Leitblech für Getriebe
Gewichtsoptimierung: Weglassen der hinteren Sitzbank, dafür zusätzliche Chassis-Verstrebung (X-Cross Bar)
- Alles in allem zwei richtige „Fahrer-Auto“ die Spass und Alltagstauglichkeit mit limitierter Exklusivität vereinen! Fertig homologiert und ablieferbereit
BOSS 302 Fr. 66‘800.-
BOSS Laguna Seca Fr. 74'800.-
Leasing bereits ab Fr. 680.-- mtl.
3 Jahre oder 100‘000 km Vollgarantie durch die US CAR CONNECTION
www.us-carconnection.ch, tel. 044/780 06 36
